7月4日，由青海省公路建設(shè)管理局、交通運輸部天津水運工程科學研究院、陜西省動物研究所共同組織承辦的“三江源地區(qū)道路工程對野生動物阻隔影響評價研究”項目研討會在西寧召開。國家林業(yè)和草原局調(diào)查規(guī)劃院、青海省交通運輸廳、青海省林業(yè)和草原局、三江源國家公園管理局、世界自然遺產(chǎn)委員會、中國科學院西北高原生物研究所等單位的專家參加會議，重點圍繞“三江源地區(qū)道路工程對野生動物阻隔影響評價研究”項目的實施情況就如何推動三江源地區(qū)綠色公路建設(shè)問題開展研討。
三江源是長江、黃河、瀾滄江的發(fā)源地，地處青藏高原腹地，高海拔、高寒、缺氧、空氣稀薄，地形地貌復(fù)雜，素有“中華水塔”之稱。是中國乃至世界水源安全的重要保障。也是藏羚羊、黑頸鶴、野牦牛、藏野驢、雪豹等青藏高原特有珍稀野生動物的重要要棲息地。特殊的地理位置、豐富的自然資源和完善的生態(tài)功能構(gòu)成了我國青藏高原生態(tài)安全屏障。為此，該地區(qū)的生態(tài)保護和建設(shè)，極其重要，也備受世人關(guān)注。
近年來，三江源地區(qū)交通運輸事業(yè)不斷發(fā)展，道路里程逐年增加，等級也不斷提高。針對新情況新形勢新問題，在樹立、貫徹生態(tài)文明建設(shè)理念實踐中，青海省交通運輸廳堅持生態(tài)保護優(yōu)先的理念，協(xié)調(diào)推進綠色交通發(fā)展，從完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、推廣節(jié)能環(huán)保運輸裝備、提升交通運輸組織效率、提高資源和能源利用效率、有效控制主要污染物達標排放、實施行業(yè)環(huán)境保護和生態(tài)修復(fù)、加快科技創(chuàng)新和信息化發(fā)展水平、健全節(jié)能環(huán)保管理體制機制等綠色交通建設(shè)領(lǐng)域取得一些突破性進展。
其中，為了進一步保障三江源道路工程建設(shè)與生物多樣性保護協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌公路建設(shè)與野生動物保護的協(xié)調(diào)發(fā)展，青海省交通廳啟動了“三江源地區(qū)道路工程對野生動物阻隔影響評價研究”項目，由青海省公路建設(shè)管理局、交通運輸部天津水運工程科學研究院、陜西省動物研究所等單位共同承擔實施。
該項目設(shè)計選取G214共和至玉樹高速公路、花石峽至九治高速公路、S308線玉樹至不凍泉高速公路、青藏公路、治多經(jīng)雜多至囊謙公路5條道路作為主要觀察研究對象，利用連續(xù)定位監(jiān)測、動態(tài)監(jiān)測、資料分析、走訪調(diào)查等研究手段，調(diào)查不同類型的公路對不同種類野生動物種群的影響方式、影響范圍及影響程度，以進一步分析路網(wǎng)對三江源地區(qū)野生動物種群的阻隔影響。與此同時，通過觀測野生動物對公路路基、橋梁、隧道和涵洞等通道設(shè)施的偏好及利用率，而評估三江源地區(qū)現(xiàn)有公路動物通道的合理性和有效性。最終，構(gòu)建三江源地區(qū)道路工程對野生動物的阻隔影響評價體系，提出具有針對性野生動物保護對策及具體實施方案，編制適宜三江源地區(qū)公路的野生動物通道設(shè)計指南。
據(jù)陜西省動物研究所吳曉民研究員介紹，在2018年7-8月，他們就先后深入三江源腹地，利用高科技的太陽能無人機航測技術(shù)、遠紅外照相技術(shù)、3S技術(shù)等手段，對共和至玉樹高速公路、S308公路玉樹至不凍泉段，G109青藏公路等，進行了多次實地調(diào)查，收集了大量現(xiàn)場資料，為該項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。
交通運輸部天津水運工程科學研究院也曾已主持完成了“花石峽至久治高速公路生態(tài)修復(fù)專項技術(shù)研究”、“三江源地區(qū)公路建設(shè)經(jīng)濟社會與生態(tài)環(huán)境影響后評價研究”等系列項目。
在此次研討會上，交通運輸部天津水運工程科學研究所楊瑩博士介紹了項目研究大綱及已開展的前期工作、陜西省動物研究所張洪峰副研究員介紹了項目野外調(diào)查具體實施方案之后，與會專家們就本項目的背景、設(shè)計、內(nèi)容、方法、野外調(diào)查方案、預(yù)期成果等開展充分的交流與討論。
青海省交通運輸廳副廳長張鐵軍講話表示，本次研討會從更高層次為青海省交通環(huán)保事業(yè)把脈問診。第一批三個課題現(xiàn)已結(jié)題，分別是三江源地區(qū)公路建設(shè)規(guī)劃評估與政策研究，三江源地區(qū)公路建設(shè)經(jīng)濟社會與生態(tài)環(huán)境影響后評價研究，以及三江源地區(qū)公路建設(shè)設(shè)計標準創(chuàng)新和生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)體系研究。本項目屬于第二批項目，在第一批的基礎(chǔ)上針對動物、凍土等進行了更深層次的研究。青海省交通運輸廳已經(jīng)建立了“青藏高原交通建設(shè)生態(tài)效應(yīng)與生態(tài)安全保障協(xié)同創(chuàng)新平臺” ，是青海省交通運輸廳用科技創(chuàng)新支撐綠色交通發(fā)展的具體舉措。張鐵軍特別強調(diào)，項目完成后還將長期開展相關(guān)后續(xù)監(jiān)測研究。
交通運輸部天津水運工程科學研究院紀委書記張杰發(fā)言表示，本次會議結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育要求，深入調(diào)查研究，扎實征求意見，以務(wù)實的作風、務(wù)實的舉措、務(wù)實的方法，努力做到理論與實踐相結(jié)合，課題研究與主題教育相結(jié)合，做到兩結(jié)合兩促進。
項目組技術(shù)負責人吳曉民發(fā)言表態(tài)，將進一步優(yōu)化課題研究方案，利用現(xiàn)代高科技手段，深入開展實地調(diào)查工作，借助多年來在三江源地區(qū)開展野生動物保護方面的成果積累，認真完成好“三江源地區(qū)道路工程對野生動物阻隔影響評價研究”項目內(nèi)容， 為推動綠色公路建設(shè)，實現(xiàn)人與自然和諧共生做出應(yīng)有貢獻。
與會專家們通過認真討論一致認為：此項目立項背景意義重大，可為今后三江源地區(qū)道路設(shè)計、建設(shè)提供科學依據(jù)，利于將三江源地區(qū)道路對野生動物的影響降到最低，切實保護好三江源地區(qū)野生動物的棲息空間，建立綠色生態(tài)廊道。
專家同時也建議，一是項目開展實施要以相關(guān)國際公約及國內(nèi)法律法規(guī)為指導(dǎo)思想；二是樣點樣線的選擇應(yīng)具代表性、科學性，充分考慮公路的地形地貌與動物的種群結(jié)構(gòu)，分區(qū)域、分特點進行具體分析、規(guī)劃；三是在現(xiàn)有評價方案的基礎(chǔ)上進一步創(chuàng)新，探索適合高原地區(qū)的道路影響評價方案。
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